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汽车融资租赁 4000亿市场潜力仍待深挖

   “未来三年,我国汽车融资租赁市场规模预计近4000亿元。随着BATJ为代表的互联网系汽车融资租赁公司的异军突起,目前四足鼎立的市场格局或将被打破。”近日,金融城发布了最新研究报告——《金融科技赋能汽车融资租赁行业创新发展》(下称《报告》)。
   《报告》由金融城与普惠家联合撰写,深入研究了汽车融资租赁行业发展环境,系统阐述了其发展现状、产品创新、风险管理,以及金融科技在这些业务环节的落地实践,全面展望了其发展机遇与挑战,为汽车融资租赁业务发展提供了深刻的市场洞察。
   2018年汽车行业销量迎来28年以来的首次收缩。《报告》指出,汽车行业发展虽放缓,但保有量、销量尚未见顶,其中保有量仍有翻倍空间,“未来3年汽车金融市场规模将保持20%左右的复合增速。”万亿级汽车金融市场释放诱人机会,汽车融资租赁市场潜力巨大。
  据悉,银保监会或将发布融资租赁、商业保理的监管文件,明确这两个类金融业务的监管规则。金融城CEO吴雨珊发布报告时表示,“相关法规的出台将为汽车融资租赁行业设定发展的轨道,有助于整个行业稳健发展,行稳致远”。

  未来三年市场规模近4000亿

  作为一种购车方式,汽车融资租赁对国内大部分消费者来说不算熟悉,但在欧美等发达国家早已成为主流的购车方式。
  与传统车贷、汽车分期等金融服务相比,汽车融资租赁更侧重购车、用车,通过长时间的租赁,以低利率、低首付的优势,让消费者能够拥有更好的服务体验。租赁期结束后,可退可买可续租的方式让消费者有了更多的选择。
  《报告》援引的数据显示,我国汽车融资租赁未来三年市场规模近4000亿元。
  借助金融科技的强大力量,汽车融资租赁行业呈现出主体逐渐向年轻化、低学历、三四五线城市用户靠拢的新趋势。这部分群体对汽车的所有权并不看重,而更在意汽车的“使用权”以及“服务体验”。同时,他们对超前消费的意愿更强,能够接受“年化利率更高而方案更为灵活”的汽车融资租赁产品,因此这方面汽车金融服务需求潜力巨大。

  四足鼎立的市场格局或被打破

  目前,中国汽车融资租赁的市场格局有四类主体,包括厂商系、专业的融资租赁公司、经销商系以及新进入的互联网系。行业集中度不高,头部企业和寡头垄断现象也暂未出现。
  《报告》分析,厂商系拥有强大的资金优势、车源优势,但车型丰富度有限;经销商系车辆丰富度最高,但三四线城市布局有限;专业租赁系凭借成熟的业务模式而具有一定竞争优势,但资金成本高;互联网系在场景创新、金融科技应用方面具备一定优势,成长速度最快。
  汽车融资租赁作为“蓝海”被广泛关注,BATJ作为资本风向标早已进行了布局,近两年共计投资约200亿人民币。比如,易鑫金融获得了百度、腾讯和京东等资本的多轮融资,融资总额达15亿美元,并且于2017年在香港上市;弹个车先后获得阿里巴巴集团、蚂蚁金服等超过12亿美元融资,目前已在全国范围内布局了线下渠道。
  报告称,互联网系汽车融资租赁公司成长迅速,或将凭借其活跃的业务表现能力、惊人的业务扩张规模,打破原本平衡的融资租赁市场。以弹个车为例,从2017年12月到2018年11月的一年时间内,其社区体验店已落地超过5500家,覆盖31个省份、325个市以及2079个区县。

  金融科技赋能行业发展

  尽管我国汽车融资租赁行业在近年来步入快速成长期,但也面临很多问题,比如融资渠道有限,获取资金困难且成本较高;下沉市场,次级消费人群的风控难度大等。
   《报告》强调,汽车融资租赁行业未来进一步发展的关键,在于金融科技的深化应用。报告通过典型案例分析表明,汽车融资租赁机构可以通过机器学习等方式,将渠道准入标准、客户准入标准、产品和定价模型等原来完全由人工预设的审核条件智能化,以此实现内部信息资料与外部数据源链接、线上签约和资料归档等过程的自动化,提升业务系统的效能。还可以通过SaaS云平台的方式,向上下游合作企业低成本高质量的输出获客、定价、风控等方面的技术能力。
  具体如何做?《报告》提了几点建议:
  1.加强与金融科技的融合,不断创新。金融科技赋能汽车融资租赁行业创新发展,将业务模式、获客方式、 风险管理等进一步创新升级,以解决获客、风控中的痛点。
  2.稳中求进,强化风险管理。汽车金融风控领域的应用越来越多, 行业将从传统的风控管理向智能化风控阶段过渡。智能化风控更加依赖数据和算法,因此在防控风险时,要在全生态风控场景中对风险进行更高时效性和精准度的判断。
  3.创新模式,加速产业链合作。未来,平台化、开放型的发展模式将成为主流。对汽车融资租赁公司来说,赋能产业链各方协同发展,才有效解决获客、车辆管理以 及依托消费场景的服务与风控。

来源:新浪财经

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